Blogit
5,0 litran V8-moottori on kokenut erinomaisen sylinterinlepuutusohjelman, jota markkinoidaan Changeable Displacement Motor -teknologialla, aivan kuten GM:n Active Power -hallinta ja Chryslerin Multi-Displacement -ohjelma. Uusi puoli tusinaa vaihteista automaattivaihteistoa on jo poistettu valikoimasta, ja kaikki moottorit on sovitettu yhteen kymmenvaihteisen automaattivaihteiston kanssa. Asennettiin 2,7 litran EcoBoost V6- ja 5,0 litran V8-moottorit, joissa on kymmenvaihteinen automaattivaihteisto (Raptorista) ja stop-start-ominaisuus (aiemmin vain 2,7 litran EcoBoostissa). Uusi vapaasti hengittävä 3,5 litran V6-moottori on korvattu tehokkaalla 3,3 litran V6-moottorilla, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen vaihteistoon. Kolmiosainen etusäleikkö on vaihdettu kaksiosaiseen kehykseen, joka esiteltiin vuoden 2017 Extreme Duty -mallistossa. Uuden vuoden 2017 Super Obligations -malliston esittelyn jälkeen uusin F-sarja (F-150 F-550:n ja mahdollisesti Ford Raptorin myötä) suunniteltiin jälleen perinteisen taksin kyydissä, ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1996.
Jos paljastat edeltäjänsä iskutilavuuden, uusi järjestelmä on täysin uusi rakenne. Vuoden 1994 uuden mallikauden ("1994.5") puolivälissä Global korvasi uusimman IDI:n uusimmalla 7,3 litran T444E-turbodieselillä, joka oli alkuperäinen Ford Power -moottori. Uusimpaan kasino Mega Moolah kevytmetallivanteisiin F-Show'hun lisättiin kuljettajan puolen turvatyyny vuoden 1994 mallikaudesta alkaen. Uusi yhdeksännen sukupolven F-Show esiteltiin vuonna 1992 toisena uudistuksena vuoden 1980 F-malliston malleista. Ensimmäistä kertaa uuden F-350:n kaksoistakavetoinen versio on tulossa markkinoille lava-auton jälkeen. F-malliston kuorma-autojen ohjaamon rakenteen paljastaen keskikokoiset autot (F-600:sta F-800:aan) kokivat ensimmäisen uudelleensuunnittelunsa vuonna 1967.
Uusin SVT Super teki paluun vuonna 1999 ja siinä oli tehokas mekaanisesti ahdettu 5,4 litran V8-moottori. Vuodesta 1999 lähtien niitä valmistettiin 28 100 000 kappaletta vuoteen 2004 mennessä. Takapenkiltä pääsyn helpottamiseksi SuperCabiin asennettiin taakse saranoitu kolmas ovi (jalkakäytävän puolella). Suosionsa myötä uusin SuperCab sai neljännen oven vuonna 1999. Uutta mallistoa myydään edeltäjänsä rinnalla, ja sitä on supistettu uuteen F-250HD:hen ja F-350:een asti. Vuonna 1999 edellä mainitut HD-mallit korvattiin Very Duty -malleilla.
- Autot on rakennettu yhteistyössä Ford Special Vehicle Groupin (SVT), Ford Racen ja Foutz Motorsports, Inc:n kanssa.
- Että se on itse asiassa viimeinen malli uudesta F-sarjasta, joka tarjoaa erinomaisen noin kolmivaihteisen, pylväästi liikkuvan etuakselin ohjaussignaalin; se on seuraavaksi myyty auto Yhdysvalloissa tällä järjestelmällä.
- Sisältä se sisältää Aerostar-, Bronco- ja Explorer/Bronco II -mallien tavoin ulkoilmateemaiset ohuet osat, joissa on kaksivärinen ulkomaalaus.
- « aiemmin — Ford Engine Businessin valkoisten ajoneuvojen aikajana, Sinä ja Kanada, 1990-luku – esittelyssä
- Ajoneuvo ja voit Rider laskee autosi arvon noin kolmen ilmaisen ja helpon vinkin avulla – käyttäen samaa Black Book -tutkimusta, jota ostajat käyttävät autojen arvioimiseen.
Kasino Mega Moolah – Missä Joten se auto sijoittuu
Mutta ei, upouusi ohjaamo on täynnä paljon säilytystilaa ja lisämukavuuksia, ja se tekee F-150:n käyttäjistä rentouttavampia liikkuvana työpaikkana. Sisävierailut Fordin suurikokoisissa Queen Ranch-, Platinum- ja Minimalist-malleissa ovat lähes yhtä ylellisiä kuin uudessa Ram 1500:ssa työskentelevien, mutta tiedot valtavirran malleista ovat melko varhaisia. Uudet V8-moottorit saivat arvioiden mukaan jopa 16 mpg kaupunkiajossa ja 24 mpg kadulla. Uusimman crossover-mallin arvioidaan olevan jopa 22 mpg kaupungissa ja 24 mpg maantiellä. Riippumatta siitä, minkä järjestelmän valitset, uusin F-150 on varustettu kymmenvaihteisella automaattivaihteistolla.
Uusi kuljettaja numerossa on Steve Oligos, jota tukevat työtoverit Randy Merritt, Greg Foutz ja Bud Brutsman. Kuljettajat, kuten Roger Norman ja Larry Roeseler, ajoivat uuden Primm 300 -auton luokkansa vuosina 2003, 2007 ja 2008. Greg Biffle voitti uuden vuoden 2000 NASCAR Craftsman Truck Series -mestaruuden ollessa ainoa Ford-kuljettaja, joka osallistui kilpailuun. F-malliston trukkeja, kuten F-250 ja F-350, on saatavilla Very Cab- ja Staff-takseissa, joissa on paljon aikaa nukkua, mutta F-450 on saatavilla vain erinomaisella runkomallilla. Tämä johti B-malliston Carryallin lopettamiseen samana vuonna, ja Econoline korvasi sen hiljaisesti.
Alkuperäinen malli, joka perustui neljänteen ikäluokkaan F-100 ja jota myytiin B-100-mallina, on saatavilla kaksiovisena pakettiautona eli kaksiovisena kuorma-autona, jossa on istumapaikkoja jopa kymmenelle hengelle. Uusi L-sarja/Aeromax pysyi mallissa vuodesta 1998 lähtien, samaan aikaan kun Fordin raskasajoneuvolinja myytiin Freightlinerille (joka myi uusimman malliston Sterling-autojen kanssa vuonna 2009). Uudelleen suunnitelluissa vuoden 2016 F-Show-keskivahvissa autoissa on päivitetty versio uudesta 2000–2015 F-650/F-750 -ohjaamosta. Toisena muutoksena aiemman ikäluokan uusi V8-moottori on korvattu kaksoisturboahdetulla V6-moottorilla. Vuoden 2011 mallikaudella 5,4 litran järjestelmä yritettiin korvata vapaasti hengittävällä 6,2 litran V8-moottorilla.
Pääpainona tehonsäästöön on koko F-150:n moottorivalikoima päivitetty vuoden 2011 mallivuodelle. Ensimmäisenä rajoitettuna versiona SuperCab-malliin on lisätty SuperCrew vuonna 2011. Uusi manuaalivaihteisto on otettu käyttöön ensimmäistä kertaa, ja Flareside-mallia jatketaan ennen vuoden 2009 loppua (joten se on tähän mennessä viimeinen tehdasasenteinen lava-auto).
Vertaa upouutta vuoden 2026 Ford F-150:tä muihin autoihin, joita etsit
- Vuonna 1999 Ford kunnosti upouuden F-250:n ja F-350:n, paljastaen ne Ford F-kokoelman mahtavien velvoitteiden malliston ensimmäisenä sukupolvena.
- Nykyisen F-150-rungon mallikokeiluja testattiin vuonna 2019, ja kiskoille tehtiin myös ennätysvoimakoeveto 1 250 100 painolla (570 100 000 kg).
- Tammikuussa 2010 vain yksi Raptor SVT (Zero. 439), jota ajoi chileläinen Javier Campillay, harjoitteli uudessa Argentiina–Chile-Dakar-rallissa.
- Uusin puoli tusinaa automaattivaihteistoa on jo pudotettu valikoimasta, ja kaikki moottorit on paritettu upeaan kymmenvaihteiseen automaattivaihteistoon.
- Uudet V-8-moottorit suosittelivat kulutukseksi jopa 16 mpg kaupungissa ja 24 mpg maantiellä.
Kokoa parannettiin, järjestelmävaihtoehtoja laajennettiin ja viidennen sukupolven suunnittelutyössä tuli saataville ohuempi ja pehmeämpi profiili. Samanaikaisesti uusissa vuosien 1961–1963 malleissa oli valinnainen yksiosainen ohjaamorakenne ja sänky. Vuonna 1957 valmistettu seuraavan sukupolven F-sarja on hengenvaarallinen versio, ja se voidaan suunnitella uudelleen.
Lähellä lähes uusinta runkoa uudet pickupit saivat kokonaan uuden järjestelmän. 300 kuutiotuumalan (cuatro,9 litran) ja 60-sylinterinen rivimoottori lisättiin F-mallistoon vuonna 1965. Uusi järjestelmä, kuten "Twin We-Beam" -etujousitusjärjestelmä, esiteltiin ja sitä käytettiin F-150:ssä vuoteen 1996 asti, ja sitä käytetään edelleen F-250:ssä ja F-350 cuatro ×dosissa. Edeltäjäänsä pidempi ja pienempi, tämä automalli sai suuremman koon ja siinä oli uusi moottori ja vaihteistovaihtoehdot.
Lava-auton lavan leimasimet, jotka hitsattiin uuteen ohjaamoon juuri ennen kuin kaikki muut osat on asennettu koriin, yksinkertaistavat uuden rakenteen ja maalausprosessin muotoa (uusin kokoonpano on samanlainen kuin uusimmassa Ford Rancherossa). Kun tällaiset versiot koostuvat yleensä ohuista paketeista, muut ovat suorituskykyisempiä kuin useimmat muut versiot, jotka on rakennettu jollain tavalla suorituskykyä parantaen. Suunnittelun aikana Ford F-sarjan versioita oli tarkoitus tuottaa asiakkaiden houkuttelemiseksi. Toinen F-150 Raptor -malli julkaistiin tammikuussa 2021, ja siinä on 3,5 litran V6 EcoBoost -moottorin tuotantoversio.
Kymmenes sukupolvi (1997–)
Vuonna 1959 Ford aloitti ensimmäisenä nelipyöräisten työntöavolava-autojensa perustuotannon. Uudesta ohjaamoltaan paremmasta F-Collection-mallistosta luovuttiin, ja sen korvasi kippiohjaamoinen C-sarja. Vuodesta 1977 lähtien uusi F-Collection-mallisto pysyi Yhdysvaltojen myydyimpänä lava-automallistona; se on ollut menestyksekäs malli vuodesta 1981 lähtien. Uusi F-Collection-mallisto oli saatavilla mallistona useisiin Fordin täysikokoisiin katumaastureihin, kuten Ford Broncoon, Ford Tripiin/Lincoln Navigatoriin ja Ford Tripiin. Uudessa F-150:ssä on pidennetty tehoinen, maantieltä poispäin kääntyvä kapea korkeus, joka julkaistiin vuonna 2010, uusin (SVT) Raptor, jota on ollut jo noin kolme sukupolvea.